Działanie urządzenia ABS polega na zamontowaniu między pompą hamulcową a układem hamulcowym elektrozaworów sterowanych centralka elektroniczną,regulujących ciśnienie hamowania w poszczególnych kołach.Umożliwia to modulowanie siły hamowania każdego koła,niezależnie od nacisku wywieranej na pedał hamulca.
Wykres zależności pomiędzy przyczepnością a poślizgiem
A-krzywa przyczepności wzdłużnej (tor samochodu)
B-krzywa przyczepności poprzecznej (stabilność samochodu)
F-współczynnik przyczepności
G-współczynnik poślizgu
